新華社北京3月14日電（記者鄭昕、李代祥）13日，為期40天的春運(yùn)，正式落下帷幕。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量為94億人次，再創(chuàng)歷史新高。
從概念誕生至今，“春運(yùn)”已有70多年歷史。春運(yùn)出行人次的攀升、出行方式的變遷，不僅彰顯流動(dòng)中國(guó)蓬勃發(fā)展的活力，更鐫刻著每個(gè)人與時(shí)代同頻共振的堅(jiān)實(shí)足跡。
綠皮火車(chē)→摩托車(chē)→高鐵→自駕
上個(gè)世紀(jì)50年代，原鐵道部成立春節(jié)旅客輸送辦公室，“春運(yùn)”概念應(yīng)勢(shì)而生。
改革開(kāi)放后不久，綠皮火車(chē)是春運(yùn)主要出行方式?；疖?chē)站廣場(chǎng)上排隊(duì)買(mǎi)票的蜿蜒長(zhǎng)龍，車(chē)廂內(nèi)摩肩接踵的人流，成為人們記憶深處的經(jīng)典畫(huà)面。
春運(yùn)火車(chē)票“一票難求”，一度催生“摩托車(chē)大軍”。那些在東南沿海打工的人們，將自己捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，成群結(jié)隊(duì)地在國(guó)道上呼嘯而過(guò)，在春運(yùn)的歷史長(zhǎng)卷中留下一個(gè)個(gè)奔赴團(tuán)圓的騎行身影。
3月13日，旅客在江蘇無(wú)錫火車(chē)站乘車(chē)出行。新華社發(fā)（還月亮攝）
高鐵的出現(xiàn)，重新定義了春運(yùn)出行的時(shí)空距離。隨著高鐵路網(wǎng)的輻射面不斷拓展，從沿海省份到內(nèi)陸的“摩托車(chē)大軍”逐步退隱。
生活水平的不斷提高，讓小汽車(chē)逐漸飛入尋常百姓家，自駕出行更加普遍。最新數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)40天，預(yù)計(jì)公路人員流動(dòng)量達(dá)87億人次，創(chuàng)歷史新高。
從緩慢的綠皮火車(chē)到呼嘯的“摩托車(chē)大軍”，從馳騁的動(dòng)車(chē)高鐵到密密麻麻的自駕隊(duì)伍，出行工具升級(jí)迭代，出行方式更加多樣，增強(qiáng)了國(guó)人“說(shuō)走就走”的底氣，更見(jiàn)證著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。
從“省錢(qián)、走得了”到“省心、走得好”
以往，很多人出行主要考慮的是“省錢(qián)、走得了”；現(xiàn)在，更多人考慮的是“省心、走得好”。這樣的出行變化來(lái)之不易。
2016年國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》印發(fā)。規(guī)劃提出，到2025年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右。到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。
藍(lán)圖從紙上落到地面，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)在神州大地延展。2021年，高鐵實(shí)現(xiàn)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋。2025年末，全國(guó)高鐵通車(chē)?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里。高鐵網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，讓國(guó)人春運(yùn)出行更加暢快，讓“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“2小時(shí)生活圈”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
廣東南沙大橋上的車(chē)流和獅子洋水道的船舶來(lái)來(lái)往往。新華社記者 劉大偉 攝
通車(chē)?yán)锍淌澜绲谝坏母咚俟肪W(wǎng)、不斷加密的航空線(xiàn)路、煥然一新的城鄉(xiāng)道路毛細(xì)血管，共同構(gòu)成立體化、高效率的交通系統(tǒng)。
列車(chē)飛馳、飛機(jī)起落、車(chē)流穿梭、輪船往來(lái)，它們?yōu)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展暢通了脈搏，更為億萬(wàn)民眾出行夯實(shí)了根基。
春運(yùn)這場(chǎng)全球最大規(guī)模人員遷徙，見(jiàn)證著國(guó)人出行的便利快捷，也照見(jiàn)著國(guó)家發(fā)展的日新月異。
春運(yùn)見(jiàn)證發(fā)展之路
當(dāng)人們不滿(mǎn)足于抵達(dá)，而是希望旅途舒適便捷，春運(yùn)就不再是簡(jiǎn)單的人流物流的暢通，而是一道檢驗(yàn)運(yùn)送能力、治理水平、服務(wù)理念等多個(gè)方面的綜合考題。
加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展新興科技應(yīng)用，提升服務(wù)能力水平，中國(guó)找到了破題的答案，并大踏步趕上工業(yè)化、信息化的時(shí)代列車(chē)，向著交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)。
2月11日，棗陽(yáng)籍務(wù)工團(tuán)體在上海站優(yōu)先檢票進(jìn)站。新華社記者 王翔 攝
大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能，技術(shù)賦能讓運(yùn)力調(diào)度更科學(xué)，服務(wù)體系迭代升級(jí)。鐵路12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)的出現(xiàn)，讓寒風(fēng)中排隊(duì)買(mǎi)票成為歷史；實(shí)名制與候補(bǔ)購(gòu)票功能，讓購(gòu)票更透明高效；電子客票、自主選座、刷臉進(jìn)站等便民服務(wù)組合拳，使旅途各個(gè)環(huán)節(jié)銜接更絲滑。
火車(chē)站候車(chē)廳、汽車(chē)客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳，便民服務(wù)齊備，志愿服務(wù)升級(jí)，醫(yī)務(wù)人員值守，旅客出行更安全、體驗(yàn)更舒適。
一條春運(yùn)路，是持續(xù)溫暖人心的出行路，也是讓億萬(wàn)國(guó)民獲得感、幸福感、安全感不斷拉滿(mǎn)的國(guó)家?jiàn)^進(jìn)路。
每一段旅途，都在續(xù)寫(xiě)鮮活的時(shí)代故事；每一次抵達(dá)，都積蓄著再出發(fā)的力量。馳而不息的春運(yùn)車(chē)輪中，人們往復(fù)奔忙，既有來(lái)處、亦有歸途。不疾不徐的步履之間，不僅丈量著團(tuán)圓的距離，更踏出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。（題圖漫畫(huà)：潘紅宇）
